فناوری توسعه اصلی هوش خودروهای الکتریکی

با پیشرفت و بهبود مستمر فناوری جهانی، روند برق‌سازی و هوشمندسازی خودرو بیش از پیش آشکار می‌شود و نیمه‌هادی‌ها به‌عنوان هسته‌ای بیش از پیش برای خودروها اهمیت پیدا می‌کنند. در این میان، سطح هوش و سطح هوشمندی خودرو به تدریج به عامل مهمی تبدیل شده است که مشتریان در هنگام خرید وسیله نقلیه باید به آن توجه کنند. دقت و کارایی رانندگی خودکار به قدرت محاسباتی و فرآیند ساخت تراشه بستگی دارد. از این رو، افزایش تقاضا برای رانندگی خودران، تقاضا برای فرآیندهای پیشرفته را افزایش می دهد و به طور قابل توجهی اندازه بازار سیستم های کمک راننده پیشرفته (ADAS) را افزایش می دهد.رانندگی مستقل (AD)چیپس. قدرت محاسباتی پردازنده ADAS/AD باید الزامات سطح رانندگی مستقل مربوطه را برآورده کند.
TOPS (تریلیون عملیات در ثانیه) تراشه های سطح 2 ADAS/AD به طور کلی بین 10 تا 100 است، اما تاپ های سطح 3 بین 150 تا 200 است و تاپ های سطح 4/سطح 5 بیش از 400 است و به 1000 می رسد. . هر سطح بیشتر بر اساس عملکرد تقسیم می شود. ویژگی‌های سطح 2 پایه فقط شامل کروز کنترل تطبیقی ​​(ACC) و سیستم حفظ خطوط (LKS) می‌شود و می‌توان آن را با یک SoC حداقل 10 TOPS پیاده‌سازی کرد. با این حال، سطح پیشرفته 2 ممکن است به 75 TOPS برای ACC پیشرفته نیاز داشته باشد، که مرکز خط را حفظ می کند و سرعت را در پیچ های آینده از قبل کنترل می کند.
موانع ورود برای SoC های Tier 1 و 2 ADAS کم است. بنابراین، در حالی که هزینه سنسورهای ADAS مانند دوربین ها و رادارها همچنان کاهش می یابد، نفوذ ADAS به طور قابل توجهی افزایش می یابد. پیش بینی می شود تا سال 2024، ضریب نفوذ جهانی ADAS در محموله های خودرو به 78.7 درصد برسد. در همان زمان، چندین بازیکن جدید وارد بازار تراشه های ADAS خواهند شد. این استارت‌آپ‌ها دارای طراحی تراشه هوش مصنوعی و قابلیت‌های تولید انبوه هستند و راه‌حل‌های آن‌ها می‌تواند به سرعت نیازهای محلی را با قیمت‌های رقابتی برآورده کند.
از سوی دیگر، آر